стоит ли брать X5 2000-2002г.в., но так чтоб юез вложений и какой примерно должен быть пробег у машины таких годов?)

[Мышка Сёмочкина]

стоит ли брать X5 2000-2002г.в., но так чтоб юез вложений и какой примерно должен быть пробег у машины таких годов?)

 

[bishumi]

Стоит если любишь понт,и на это на это денег не жалко)Пробег у машин этих годов как правило 180.-220.т.км.Необходимо с опаской выбирать и что бы обслуживалась в идеале в своем сервисе...

 

[lifestyle]

ломучие они, читал много блогов на драйве про е53. то там то сям, по мелочам. машина - ради понта за такие деньги с таким пробегом.

 

[dulce]

друг недавно продал свой е53, пробег в районе 200, машина была в идеальном состоянии, в хорошей комплектации, не требовала никаких вложений - ушла за 650тыс., без торга, за пару дней. но машина реально в идеале была, хотя 2001 год.

 

[Каролина Крэмер]

пробег будет 250- 350 тыщ. 180 - однозначно скрученым будет.

 

[Stavgroup]

не факт, далеко не факт.

 

[Геля Шарапова]

ну не бывает машин без вложений

 

[Анютка Яковлева]

плохо искал значит) я себе уже 2 таких нашел у друзей)

 

[Ariola]

Все возможно,и даже еще больший пробег..Но средний пробег этих годов именно - 180.-220.т.км.. Но не спорю что в любом правиле есть исключения )

 

[Геля Шарапова]

не согласен! 25 тыщ в среднем в год. И того за 11 лет минимум 275, а так как год заканчивается -300, и это по минималке для ботанов.

 

[mamama]

все по разному ездят, так что не надо. друг в этом году продал своего х5 2001 года, пробег был около 200 и не скрученный, да и таких примеров лично у меня хватает.

 

[Ольга Хуртина]

знаешь тут в группах чуваки по 75 тыщ в год накатывают, итого 825 за 11 лет.На фоне этого до 200 звучит как то глупо. Кроме этого, а вы проверяли авто по датчикам света, по датчикам абс? они тоже накапливают информацию, которую крутильщики могут либо сбросить, либо вообще забить? Про примеры тоже сомнительно, либо врут, либо ты плохо интересовался. Хотя не исключаю мизерный процент, что такие авто действительно существуют. Но брать авто и редко на нём ездить... да ещё и ха 5, да еще и несколько владельцев подрят....ну совсем невероятно.

 

[Akira]

не надо думать, что ты самый умный. подруга на Пежо 207 за 3 года проехала 12 или 13 тысяч, у меня меньше, чем за год пробег уже 30. и таких примеров с подобными пробегами у меня немало. у того Х5 пробег абсолютно реальный, в 2001 его брали родственники новым, а потом его друг купил.

 

[Карина Кравченко]

ну мой папаня тоже зимой не ездит и пробег соответствующий и машина соответствующая (фьюжин). А сравнивать ботанов на пежо и фьюжинах с бмв - не разумно. Напомню -я не утверждаю что это нереальный пробег, скорее маловероятный.

 

[ZloiZmei]

Брать стоит, если очень навиться это машина, и есть возможность ее содержать, так как она реально, будет мозги подзае..вать по ремонту, так как год староватый уже. чисто по мелочам в год будет уходить думаю 50-60 т.р, это при условии что не сломется двигатель, или короьбка, так как ремонт уже куда значительней будет чем 50 т.р, у меня ремон акпп сел 120000р. если взять рестайл 05-06 годов, то там конечно не много лучьше будет ситуация. 2000-2002 годы пробег реальный будет за 300+. У меня 2002 год 361000км. (не скрученный)

 

[Jabberwock]

вот и я про то))

 

[Melifaro]

если брать - трехлитровый, данный двигатель на 53их в разы надежнее остальных

 

[Мышка Сёмочкина]

смотать пробег на бмв дело затратное, но а в плане года тут вопрос спорный у данной марки нет года а есть состояние независимо от пробега. а вот в плане содержания е53 то при нормальной эксплуатации и надлежащим уходе 40-50тыс в год