Подскажите пожалуйста, неужели запчасти оригинал(неоригинал) на старые модели БМВ 90-г.выпуска стоят дороже чем на 2000-2012??

[Кирилл Хлесткин]

Подскажите пожалуйста, неужели запчасти оригинал(неоригинал) на старые модели БМВ 90х.г.выпуска стоят дороже чем на 2000-2012??

 

[NMN]

нет конечно глупости, скажем цены на е34 и на е60 отличаются примерно в два раза, есть где и больше...

 

[Тарас Белинский]

Смотря какие детали...

 

[Verona]

как детали кузова(решетка радиатора, бампера, фонари), так и детали амортизаторы, кап ремонты двигателя и КПП, ведь на последние модели дороже все это стоит, не смотря на то что те сняты давно с производства и их не выпускают как бы.

 

[Богдан Пачупа]

ну как правило да, на новые все дороже, но при желании можно найти и обратные примеры) На новые машины дороже большинство деталей из-за их технологической сложности, машины-то тоже дороже, так что ничего удивительного

 

[AlexMag73]

Посмотрел сейчас разницу в цене на переднее крыло E39 и E60...около 1000р всего...не существенно

 

[Кристина Ивашковская]

можно ссылочку посмотреть где реальные моск. цены на запчасти, есть большое желание взять Е34 как первую машину но все переубеждают из за дороговезны осблуживания

 

[ka4estvo]

спасибо, цены умерены, но все равно стремно брать старенького баварца, боюсь в таком возрасте все уже изношено, и под замену, зарплату будет всю съедать, ты в своего более менее новенького много вкладывал?

 

[Наталья Колтеленкова]

Я все время вкладываю))) Старые были надежнее)))

 

[Александр Рыльский]

5т.р. это не проблема особо я как бы боюсь что бы не 25 в месяц..

 

[world_24]

вот ты счастливый владелец хорошенькой 34, какие затраты или это все зависит от удачи?)

 

[Виктор Любченко]

на удачу можно надеятся только если 200 по встречной. а у старых бюргеров все закономерно. если предидущий владелец что-то не делал до тебя - значит придется тебе, и от этого цена на них очень разная от 60т.р. до 600т.р., да да.. есть и за такие деньги 20 летние машины. Я машину брал изначально с хорошим кузовом, но пришлось вложится в капиталку мотора (m50b25) и навесного - 110т.р. (не советую туда лазить, я еще дешево отделался, без расточки и замены валов), и за 2 года владения полностью поменял подвеску - 50т.р. с работой. стоило бы еще поменять оптику , лобовое и перешить салон, но у меня денег на это нет. ездим так. Ну и можно сказать что я счастливый владелец, садь в нее за руль, набери 3500 rpm и ты полюбишь эту машину.

 

[cellrupay]

по поводу запчастей.. тоже как вариант - сравни надежность. на 39 кузов - подвеска силумин, народ пишет до 60т.р. в сезон улетало. 34 кузов - 60т.р. и года 2-3 ты ездишь ни чего не слыша, все рычаги стальные.

 

[gigabeam]

не силумин, а алюмин)))) Если бы из силумина делали, они бы через 5км после конвейера разваливались бы)))

 

[mamama]

110т.р. это реальная проблема, подвески тебе на 2 года хватило т.е. нормально по нашим то дорогам?) я надеюсь все запчасти оригинальные, высшего качества))

 

[Dmitry_nov]

оригинал нах не надо на такую машину...По ходовой бери Lemforder(тот же оригинал, только дешевле), подвеска - Sachs,Boge (приемлемые амортизаторы, по нормальной цене), по тормозам смело можно брать ATE или TRW, прокладки и сальниуи Elring, Ajusa. Электроника Bosch ( В оригинале то же самое), фильтры Knecht/Mahle. Ну и так далее

 

[naEska]

все что ты перечислил это конечно здорово но цена тоже верхних планок) собенно Bosch я с этой техникой каждый день работаю и знаю ее качество)

 

[Esmiralda German]

Ну а чего тогда про оригинал говоришь?))) Я перечислил более дешевую альтернативу...а так то можно и Febi ставить)))