Господа Собираюсь вступить в ваши ряды … Интернеты все обсмотрел и какой только жути не наслушался. Пришел к выводу,что лучше спросить у

[Eldreamer]

на н20 с полным приводом

 

[Дмитрий Юрков]

в жизни таких цифр не видел, зачем ужасы наводите ? Летом 11,5 зимой 12-13 28i на чипе 280лс

 

[SiteReg]

нет такого расхода, город 12,трасса 10.5

 

[elite_wise]

это смотря в каком городе мкад и тд если в день меньше 10км то лично видел с прогревами пробками

 

[Eldreamer]

трасса 7 у меня.

 

[Антон Титенко]

да даже с такими условиями ну никак больше 15 не выйдет.

 

[Алексей Пьянников]

короткие поездки в основном работа дом, город, грубо зима 13, лето 10 бенз 2л автомат

 

[arseniy91]

n20 если то 7 не может быть такого

 

[listcat]

да конечно, эко про 90-110 абсолютно возможно

 

[Atomic Bombermа]

Дизель n47, пробег 163ткм. Бед не знаю.

 

[Kaysen]

Рекомендуя бензин, ваш друг наверно хочет видеться чаще с вами … любой бензин, это встреча лицом к лицу с вальватроником, а на каком пробеге он отрыгнет, известно только ему …
Только дизель.
И как правильно написал товарищ в первом коменте, меняете масло, хорошое топливо и фильтра, давание под жопу и машина будет служить верой и правдой

 

[Александр Глушанов]

слушай, как не странно, я тоже когда купил свою N20B20A, приехал поменять масла в раздатке, в бмв сервис, мне приёмщик сказал, правильный выбор мотора, в хорошем смысле.

 

[Unknown7]

сколько людей, столько мнений- это само собой … но с дизелем мне кажется все равно поспокойней

 

[JakoKruzo]

ага а на пробеге 200+ отрыгивает топливная система и с вашим дизелем вы 1х1 остаетесь)))

 

[xander067]

вы 200+ сначала накатайте. Для меня это очень долго. А вальватроник на бензине заставляет начинать молится от 100 тысяч

 

[registrator_kat]

если не следить за БМВ то с 50к пробега уже нужно на нее молися)))))

 

[Фларис]

и покупаю б/у там уже пробеги под 200+ в большистве случаев

 

[Loner11]

Внесу свои 5 копеек, до этого ездил только на бензине и тут приобрел дизель(против n47 ничего не имею, не ездил, не знаю), хваленый супер надежный(правда концерна VAG, но +- одно и тоже), так вот получилось с точностью да наоборот. Дизель, в силу холодного климата моего региона и плохого топлива стал каждую зиму создавать кучу проблем - падение тяги, повышенное давление в топливной рампе, запарафинивание фильтра, даже замерзал на трассе. Как итог, второй авто на бензине спасал все время ситуацию. Дизель не экономит деньги, он дает в долг, причём потом возьмет в тройне за эту экономию. Форсунки, тнвд, турбина, актуатор. На нашем дизельном топливе это все служит не долго. Поэтому буду продавать дизель и брать бензин, кстати е84 на моторе n20b20.

 

[Phoronix]

дизель н47 108пр только рычаги.

 

[Константин Гуров]

Такой вопрос господа,а много людей тут на н20б20 ездит ?Интересно их мнение !
-господа «трактористы»,вам спасибо за отзывы,буду рад новым !