Значительное увеличение динамичности и спортивности, еще больше роскоши и солидности. Самая успешная семерка в истории BMW весной 2005 года установит новые критерии в классе роскошных седанов. Заметное повышение динамических характеристик при неизменном, а частично даже сниженном расходе топлива, оптимизация ходовой части и системы управления iDrive и новые варианты комплектации позволяют BMW 7-й серии снова претендовать на лидирующую позицию. Тонкая доработка дизайна дополнительно подчеркивает динамичность и спортивность внешнего облика. Неподражаемая солидность по-прежнему придает BMW 7-й серии элегантный и харизматический характер. Пять новых или коренным образом переработанных вариантов двигателей из шести. За исключением топ-агрегата V12 на BMW 760i/Li с весны 2005 года на 7-ю серию будет устанавливаться значительно обновленная гамма двигателей. На моделях с восьмицилиндровыми бензиновыми двигателями на смену прежним 745i/Li и 735i/Li придут BMW 750i/Li и 740i/Li. BMW 740d уступит место BMW 745d с абсолютно новым восьмицилиндровым дизельным двигателем. Рядный шестицилиндровый дизельный двигатель BMW 730d переработан коренным образом. На самой скромной модели BMW 730i/Li теперь используется известный по BMW 630i рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с блоком цилиндров из магния и алюминия. На все модели в базовой комплектации устанавливается шестиступенчатая автоматическая коробка передач с функцией Steptronic. Все двигатели отличаются высокой удельной мощностью, широким полезным диапазоном частоты вращения, высокими характеристиками крутящего момента и умеренным расходом топлива.