Не замечал особо в прошлом - никогда так не ездил. Либо в пробке 15, либо носишься 100-200 кмч. Теперь переехал в дурацкий городишко, где везде ограничения и повсюду гайцы. Полгорода с 40кмч, вторая половина с 55 (( И вдруг начал замечать, что именно в эти 40-55 машинко прям потряхивает... ....причем до 40 и после 55 нифига подобного. Что это?? Вторая передача чтоль отходит???????

ПыСы. в остальном рвет мама не горюй, разгон расход вполне по паспорту. Хотя нет, первые минуты 2 автомат тупит слегка, но потом все как на новенькой. 1997 BMW 328i (E36), вроде стоковая, хотя рвет так что может и нет.

элостичная муфта или подвесной подшипник (кардан) хуже если коробка

А из каких соображений эластичная муфта или подвесной подшипник?

скорее всего кардан вибрирует возможно действительно подвесной подшипник.

У самого было раза 3 но на механике, подобного рода вибрации (именно вибрации) в районе коробки, все три раза была эластичка, в третьем и то и другое. Но моя проблема это старты с 4-5 тыщ и жесткие переключения. Опять таки если дело не в коробке, но ежели с коробкой то там помимо вибрации еще целый букет симптомов. И еще, не достаточно описания, дай больше деталей, как и где вибрирует, что то еще помимо, звуки, ну итд.

Вибрирует что? Да хз, как бы вся тачка мелко дрожит. Руль подергиваецца, зеркало-панорамка скочит слегка, водилу и пассажиров тож трясет. Происходит при низких оборотах, но НЕ на первой. Иногда пропадает. Когда скорость вне диапазона 40-55, ни малейшего намека на этот глюк.

А че заехать на диагностику влом? У меня мелкая дрожь перерастала (если обороты в этот момент не скинуть слегка) в писдетс какую опасную вибрацию, кардан по кузову не бил канешна, но желание на газ давит пропадало начисто. Сгоняй на сервис, хуле гадать, потом расскажеш чо было то!

Деньги куры нахуй поклевали. Подумывал с соседом залезть покопацца если что простое. Ну а если наоборот скажут, АКПП, то тогда терпеть до пиздеца, а там уже врезать ручку.